V éře po palivovém vozidle se problémy z klimatu zintenzivňují a řešení problémů klimatu byly na seznamech vlád na vysoké úrovni. Je globálním konsensem, že přijetí elektrických vozidel je účinným prostředkem ke zlepšení klimatu. Pro zvýšení přijetí EV existuje jedno téma, kterému se nikdy nelze vyhnout - nabíjení elektrického vozidla. Podle mnoha průzkumů na trhu spotřebitelů se spotřebitelé automobilů spočívají v nespolehlivosti nabíjení jako třetí hlavní překážku nákupu EV. Celý proces nabíjení EV zahrnuje odolnost mřížky poskytovanou energetickou infrastrukturou a konstrukci nabíjecích stanic, které uspokojí tržní poptávku. To, co je spojuje s těmito vzrušujícími elektrickými vozidly, jsou EV nabíjecí kabely. Pro aktivaci většího trhu s prodejem elektrických vozidel mohou jako klíčovou součást nabíjet kabely EV nebo budou čelit následujícím výzvám.
1. Zdůvodněně zvyšujte rychlost nabíjení
Ledová vozidla, která jsme si zvykli, obvykle trvá jen několik minut, než se vyplní, a obvykle není nutné front. Takže ve veřejném vnímání je tankování rychlé. Jako nová hvězda musí být EV obecně účtována několik hodin nebo dokonce přes noc. Přestože je nyní mnoho rychlých nabíječek, trvá to nejméně půl hodiny. Tento silný kontrast v „době doplňování doplňování“ činí rychlost nabíjení klíčovým faktorem, který brání popularitě EV.
Kromě energie poskytované nabíječkou musí faktory, které ovlivňují rychlost nabíjení EV, také zvážit kapacitu baterie a příjmové schopnosti samotného automobilu - přenosovou kapacitu nabíjecího kabelu.
Vzhledem k omezením plánování prostoru nabíjecích stanic, aby bylo zajištěno, že nabíjecí porty elektrických vozidel v různých pozicích mohou být snadno připojeny k nabíjecím portám nabíječek, budou mít nabíjecí kabely vhodnou délku, aby je mohou majitelé automobilů bez námahy provozovat námahu . Důvod, proč říkáme „vhodná délka“, je ten, že při zajišťování dostupnosti nabíjecího konektoru může také znamenat zvýšení odporu kabelu a ztráty přenosu proudu. Mezi těmito dvěma zájmy tedy musí být způsobena přiměřená rovnováha.
Odpor během nabíjení pochází z odporu vodiče a kontaktního odporu kabelů a kolíků. Současná technologie připojení kabelů a kolíků obvykle přijímá metodu krimpování, ale tato metoda povede k vyšší odporu a vyšší ztrátě energie. Vzhledem k vysoké poptávce po vysokém proudu při nabíjení DC používá WorkersBeeův DC nabíjecí kabel pro ultrazvukové svařování, aby se kontaktní odpor přiblížil nule a umožnil projít větší proud. Jeho vynikající výkon elektrifikace přitahoval pozornost a konzultace mnoha známých výrobců nabíjecích zařízení po celém světě.
2. Účinně řešit problémy s nárůstem teploty
Během procesu nabíjení existuje silné spojení mezi teplotou nabíjecího kabelu a rychlostí nabíjení. Na jedné straně přenos proudu generuje teplo. Jak se proud zvyšuje, zvyšuje se teplo, což způsobuje zvýšení odporu. Na druhé straně, jak se zvyšuje teplota vodiče, se rezistence zvyšuje, což také způsobuje snížení proudu.
Rostoucí teplota kabelů a konektorů také představuje určitá bezpečnostní rizika, protože vysoké teploty mohou vést k poruše nebo dokonce selhání složek nebo mohou způsobit oheň. Nabíječky proto mají obvykle bezpečnostní nastavení pro ochranu nadměrné teploty a ochranu nadměrného proudu. Teplotní signál je přenášen hlavně do střediska řízení nabíječky prostřednictvím bodů monitorování teploty zařízení, jako jsou některé termistory, aby se odezva na snížení proudu nebo ochranné energie vypnuly.
Kromě monitorování v reálném čase pro kontrolu teploty zařízení je včasné rozptyl nabíjecích kabelů hlavním řešením pro řešení zvýšení teploty. Obvykle se dělí do dvou roztoků: přirozené chlazení a chlazení kapaliny. První z nich se spoléhá více na návrh vzduchového potrubí zařízení pro zvětšení průřezové plochy kabelů a vytvoří silnou konvekci vzduchu, aby se dosáhlo přirozeného rozptylu tepla. Ten se spoléhá hlavně na chladicí médium na provádění a výměnu tepla k dosažení rozptylu tepla a účinnost výměny tepla je mnohem větší než přirozené chlazení. Současně technologie chlazení kapaliny vyžaduje méně průřezové plochy kabelů, což umožňuje, aby návrh nabíjecích kabelů byl tenčí a lehčí.
3. Vylepšete zkušenost s uživatelským zážitkem
Poslední slovo v hodnocení nabíjecí kabely by měly být ponechány uživatelům, včetně majitelů EV a provozovatelů nabíjení sítě. Je bez námahy používat a bez obav. Pokud je dosaženo takové vysoké chvály, věřím, že nás to bude více sebevědomě v budoucnosti elektrických vozidel.
Více lehkých:Zejména pro vysoce výkonné hromady DC nabíjecí hromady může být vnější průměr kabelu menší při zajišťování rozptylu tepla. Usnadnit lehce provozovatelné kabel, i pro lidi se slabou silou.
Pohodlnější flexibilita:Měkký kabel se snadněji ohýbá a je pohodlnější. Rovněž usnadňuje výkon kabeláže a instalaci. Kabely WorkersBee nabíjení jsou vyrobeny z vysoce kvalitních TPE a TPU s dobrým ohýbáním, ale odolností proti tečení, vynikající elasticita a síla, není snadné se deformovat a více bezproblémových údržby.
Silnější trvanlivost a odolnost proti počasí:Zvažte suroviny a strukturální design, abyste se vyhnuli praskání pochvy v důsledku únavy UV a tepelného období během horkých ročních období. V chladné zimě také nezničí ani neztratí flexibilitu a není třeba se obávat, že zvětrává poškození kabelu.
Poskytněte zámek proti krádeži:Během procesu nabíjení zabraňte vozu v náhle odpojení nabíjecího kabelu někým, což narušuje nabíjení.
4.Mette přísné certifikační standardy
Pro průmysl nabíjení elektrických vozidel, který se stále vyvíjí, jsou certifikační standardy těžkým prahem pro produkty vstoupit na trh. Certifikované nabíjecí kabely jsou monitorovány, aby se zajistilo, že každá dávka splňuje standardy, takže jsou spolehlivější, bezpečnější a důvěryhodné. Nabíjení kabelů se používají nejen k dodávce energie EV, ale také pro komunikaci, takže jejich bezpečnost je zásadní.
Na evropských a amerických trzích zahrnují hlavní certifikace hlavně UKCA, CE, UL a TUV. Na místní trh je třeba uplatňovat předpisy a bezpečnostní požadavky a některé jsou povinnými požadavky na získání dotací. Aby se tyto certifikace předávaly, musí obvykle projít několika přísnými testy, jako jsou tlakové testy, elektrifikační testy, testy ponoření atd.
5. Trend Future: Vysoké rychlé nabíjení
Jak se zvyšuje kapacita baterie EV, rychlost nabíjení, která vyžaduje nabíjení přes noc, pro většinu lidí nestačí. Jak dosáhnout bezpečnějšího a pohodlnějšího rychlého nabíjení je problém, který je třeba zvážit celý průmysl elektrifikace dopravy. Díky rychlé výměně technologie chlazení kapaliny může současný vysoký výkon dosáhnout 350 ~ 500 kW. Víme však, že toto není konec„A doufáme, že nabíjení EV může být stejně rychlé jako doplňování ledového vozidla. Když se používá vyšší nabíjecí proud, může nabíjení chlazení kapaliny také dosáhnout úzkého místa. V té době možná budeme muset vyzkoušet více průlomových řešení. Některé studie navrhly, že materiální technologie změny fázové změny se může stát novým řešením, ale může to trvat dlouho, než vstoupí na trh.
6. Future Trend: V2x
V2X znamená internet vozidel, který se týká komunikačních odkazů a dopadů stanovených automobily a dalšími zařízeními. Aplikace V2X nám může pomoci lépe řídit bezpečnost energie a dopravy. Zahrnuje hlavně V2G (mřížka), V2H (domácí)/B (budova), V2M (mikrogrid) a V2L (zatížení).
Abychom si mohli uvědomit V2X, je třeba použít obousměrné nabíjecí kabely k dosažení účinného přenosu energie. To změní naše chápání elektrických vozidel, umožní flexibilní zatížení, přístup k flexibilnější energii a rozšíření skladování energie v mřížce. Přenos energie a dat z nebo do vozidla propojeným nebo pod napětím.
7. Future Trend: Bezdrátové nabíjení
Stejně jako dnešní nabíjení mobilních telefonů může být v budoucnu implementováno rozsáhlé bezdrátové nabíjení na nabíjení elektrických vozidel. Toto je revoluční technologie a velká výzva pro nabíjení kabelů.
Výkon je přenášen vzduchovou mezerou a magnetické cívky uvnitř nabíječky a ty uvnitř vozu indukčně. Už nebude existovat žádná úzkost najetých kilometrů a nabíjení bude možné kdykoli, když elektrický vůz jezdí na silnici. Do té doby se pravděpodobně rozloučíme s nabíjecími kabely. Tato technologie však vyžaduje velmi vysokou konstrukci infrastruktury a mělo by to trvat dlouho, než bude široce popularizována.
Nabíjení kabelů musí efektivně přenášet data, aby EV a nabíjecí síť mohly vytvořit spolehlivé spojení a zároveň jsou schopny poskytnout rychlý nabíjecí proud a být schopni odolat externím environmentálním faktorům, jako je teplota, které mohou ovlivnit nabíjecí výkon. Roky výzkumu a vývoje společnosti WorkersBee v oblasti nabíjecích kabelů nám poskytly pokročilé poznatky a rozmanitá řešení. Pokud byste se chtěli dozvědět více, dejte nám prosím vědět.
Čas příspěvku:-28-2023