Mnoho majitelů elektromobilů strašně trpí, když zažije chladné počasí, což také odrazuje mnoho spotřebitelů, kteří váhají, zda se vzdát vozidel na palivo a vybrat si elektromobily.
I když všichni připouštíme, že v chladném období budou mít vozidla s pohonnými hmotami podobné účinky – snížený dojezd, zvýšená spotřeba paliva a dlouhá období extrémně nízkých teplot mohou způsobit, že se vozidlo nenastartuje. Dálková výhoda palivových vozidel však tyto negativní efekty do jisté míry zastiňuje.
Navíc, na rozdíl od motoru palivového vozu, který vytváří velké množství odpadního tepla pro vytápění kabiny, nevytváří efektivní provoz elektromotoru elektromobilu téměř žádné odpadní teplo. Proto, když je okolní teplota nízká, posledně jmenovaný potřebuje spotřebovávat další energii na zahřátí pro pohodlnou jízdu. To také znamená větší ztrátu dosahu EV.
Děláme si starosti kvůli neznámému. Pokud máme dostatek znalostí o elektrických vozidlech a chápeme, jak využít jejich silné stránky a vyhnout se jejich slabým stránkám, aby nám mohly lépe sloužit, pak se již nemusíme bát. Můžeme to přijmout aktivněji.
Nyní pojďme diskutovat o tom, jak chladné počasí ovlivňujeRozsahaNabíjeníEV a jaké účinné metody můžeme použít k oslabení těchto účinků.
Použitelné statistiky
Pokusili jsme se z pohledu dodavatele nabíjecího zařízení vymyslet nějaká řešení, která mohou snížit negativní dopad chladného počasí.
- Za prvé, nenechte úroveň baterie elektromobilu klesnout pod 20 %;
- Před nabíjením ošetřete baterii ohřevem, použijte vyhřívání sedadel a volantu a snižte teplotu vyhřívání kabiny, abyste snížili spotřebu energie;
- Pokuste se nabíjet během teplejších období dne;
- Nabíjejte přednostně v teplejší, uzavřené garáži s maximálním nabíjením nastaveným na 70%-80%;
- Použijte plug-in parkování, aby auto mohlo čerpat energii z nabíječky pro vytápění, místo aby spotřebovávalo baterii;
- Na zledovatělých silnicích jezděte se zvýšenou opatrností, protože možná budete muset brzdit častěji. Zvažte deaktivaci rekuperačního brzdění, to jistě závisí na konkrétním vozidle a jízdních podmínkách;
- Nabíjejte ihned po zaparkování, abyste zkrátili dobu předehřívání baterie.
Něco, co byste měli vědět předem
Baterie EV poskytují energii prostřednictvím chemických reakcí. Aktivita této elektrochemické reakce, ke které dochází na kladném a záporném rozhraní elektroda/elektrolyt, souvisí s teplotou.
Chemické reakce probíhají rychleji v teplejším prostředí. Nízká teplota zvyšuje viskozitu elektrolytu, zpomaluje reakci v baterii, zvyšuje vnitřní odpor baterie a zpomaluje přenos náboje. Elektrochemická polarizační reakce je zesílena, distribuce náboje je nerovnoměrnější a je podporována tvorba lithiových dendritů. To znamená, že efektivní energie baterie se sníží, což znamená, že se sníží dojezd. Nízké teploty mají dopad i na auta s palivem, ale elektromobily jsou zjevnější.
I když je známo, že nízké teploty způsobují ztráty v cestovním dosahu elektromobilů, stále existují rozdíly mezi různými vozidly. Podle statistik průzkumu trhu se udržení kapacity baterie při nízkých teplotách sníží v průměru o 10 % až 40 %. Záleží na modelu auta, chladném počasí, topném systému a faktorech, jako jsou jízdní návyky a nabíjení.
Když je teplota baterie EV příliš nízká, nelze jej účinně nabíjet. Elektromobily nejprve využijí vstupní energii k zahřátí baterie a skutečné nabíjení zahájí až po dosažení určité teploty.
Pro majitele EV znamená chladné počasí nižší dojezd a delší dobu nabíjení. Zkušení proto v chladném období většinou přes noc nabíjejí a před vyjetím auto předehřejí.
Technologie tepelného managementu pro elektromobily
Technologie tepelného managementu elektrických vozidel je zásadní pro výkon baterie, dojezd a zážitek z jízdy.
Primárním úkolem je řídit teplotu baterie tak, aby baterie mohla pracovat nebo nabíjet v rámci vhodného teplotního rozsahu a udržovat vynikající pracovní podmínky. Zajistěte výkon, životnost a bezpečnost baterie a efektivně prodlužte dojezd elektrických vozidel v zimě nebo v létě.
Za druhé, pro zlepšení požitku z jízdy poskytne efektivní řízení teploty řidičům pohodlnější teplotu v kabině v horkých létech a chladných zimách, sníží energetické ztráty a zlepší energetickou účinnost.
Díky efektivnímu přidělování systému tepelného managementu jsou potřeby tepla a chlazení každého okruhu vyváženy, čímž se snižuje spotřeba energie.
Mezi současné hlavní technologie tepelného managementu patříPTC(Positive Temperature Coefficient), který se opírá o odporové elektrické ohřívače aHjístPumptechnologie, která využívá termodynamické cykly. Vývoj těchto technologií má velký význam pro zlepšení výkonu, bezpečnosti, energetické účinnosti a zážitku z jízdy.
Jak chladné počasí ovlivňuje dojezd EV
V tuto chvíli se všichni shodují na tom, že chladné počasí sníží dojezd elektrických vozidel.
V rozsahu EV však existují dva typy ztrát. Jeden jeDočasná ztráta dosahu, což je dočasná ztráta způsobená faktory, jako je teplota, terén a tlak v pneumatikách. Jakmile se teplota ohřeje zpět na správnou teplotu, ztracené kilometry se vrátí.
Další jeTrvalá ztráta dosahu. Stáří vozidla (životnost baterie), každodenní návyky nabíjení a každodenní údržba způsobí ztrátu dojezdu vozidla a nemusí se vrátit.
Jak bylo uvedeno výše, chladné počasí sníží výkon baterií EV. Nejenže sníží aktivitu chemických reakcí v baterii a sníží zachování kapacity baterie, ale také sníží účinnost nabíjení a vybíjení baterie. Zvyšuje se odpor baterie a snižuje se její schopnost rekuperace energie.
Na rozdíl od palivových vozů musí elektromobily spotřebovávat energii z baterie a generovat teplo, aby se zahřála kabina a vyhřívala se baterie, což zvyšuje spotřebu energie na míli a snižuje dojezd. V tuto chvíli je ztráta dočasná, nebojte se příliš, protože se vrátí.
Výše zmíněná polarizace baterie způsobí srážení lithia v elektrodě a dokonce tvorbu lithiových dendritů, což povede ke snížení výkonu baterie, snížení kapacity baterie a dokonce i bezpečnostním problémům. V této době je ztráta trvalá.
Ať už dočasné nebo trvalé, určitě chceme škody co nejvíce minimalizovat. Výrobci automobilů usilovně pracují na tom, aby reagovali následujícími způsoby:
- Před jízdou nebo nabíjením nastavte program předehřívání baterie
- Zlepšete účinnost rekuperace energie
- Optimalizujte systém vytápění kabiny
- Optimalizujte systém řízení baterie vozidla
- Zjednodušený design karoserie vozu s menším odporem
Jak chladné počasí ovlivňuje nabíjení EV
Stejně jako je nutná vhodná teplota pro přeměnu vybití baterie na kinetickou energii vozidla, musí být také účinné nabíjení ve vhodném teplotním rozsahu.
Příliš vysoké nebo příliš nízké teploty zvýší odpor baterie, omezí rychlost nabíjení, ovlivní výkon baterie, sníží účinnost nabíjení a způsobí delší dobu nabíjení.
Při nízkých teplotách může dojít k chybám nebo dokonce selhání funkcí monitorování baterie a řízení BMS, což dále snižuje účinnost nabíjení.
Nízkoteplotní baterie nemusí být možné nabíjet v rané fázi, což vyžaduje zahřátí baterií na vhodnou teplotu před zahájením nabíjení, což je další prodloužení doby nabíjení.
Mnoho nabíječek má navíc omezení v chladném počasí a nemůže poskytnout dostatečný proud a napětí, aby vyhovovaly potřebám nabíjení. Jejich vnitřní elektronické součástky mají také vhodnější požadavky na provozní teplotu. Nízké teploty mohou snížit stabilitu a funkčnost a ovlivnit efektivitu práce.
Zdá se, že při nízkých teplotách jsou také více ovlivněny nabíjecí kabely, zejména kabely stejnosměrných nabíječek. Jsou tlusté a těžké a chlad je může způsobit, že jsou tužší a méně ohebné, což řidičům EV ztěžuje ovládání.
Vzhledem k tomu, že mnoho životních podmínek nemůže podporovat instalaci soukromé domácí nabíječky, přenosná nabíječka pro elektromobily Workersbee FLEXNÍ NABÍJEČKA 2může být dobrá volba.
Může to být cestovní nabíječka do kufru, ale také se může stát soukromou domácí nabíječkou pro majitele elektromobilů. Má stylové a robustní tělo, pohodlné elektrické nabíjení a flexibilní vysoce kvalitní kabely, které mohou poskytnout chytré nabíjení až 7kw. Vynikající vodotěsný a prachotěsný výkon dosahuje úrovně ochrany IP67, takže se nemusíte bát o výkon bezpečnosti a spolehlivosti ani při venkovním použití.
Pokud jsme přesvědčeni, že revoluce elektrických vozidel je správná pro budoucnost životního prostředí, klimatu, energie a blahobytu lidí a dokonce prospěšná pro příští generaci, pak i když víme, že těmto výzvám chladného počasí budeme čelit, měli bychom vynaložit žádné úsilí na jeho realizaci.
Chladné počasí představuje velké výzvy pro dojezd, nabíjení a dokonce i pronikání elektrických vozidel na trh. Ale Workersbee se upřímně těší na spolupráci se všemi průkopníky při diskusi o inovaci technologie tepelného managementu, prosperitě nabíjecího prostředí a pokroku v různých proveditelných řešeních. Věříme, že výzvy budou překonány a cesta k udržitelné elektrifikaci bude hladší a širší.
Je nám ctí diskutovat a sdílet poznatky o elektromobilech se všemi našimi partnery a průkopníky!
Čas odeslání: 29. února 2024