Mnoho majitelů elektrických automobilů strašně trpí, když zažívá chladné počasí, což také odrazuje mnoho spotřebitelů, kteří váhají vzdát palivových vozidel a vybírat elektrická vozidla.
Přestože všichni připouštíme, že v chladném období budou mít palivová vozidla také podobné účinky - snížený rozsah, zvýšená spotřeba paliva a dlouhá období extrémně nízké teploty může způsobit, že vozidlo selže. Výhoda dlouhého dosahu palivových vozidel však tyto negativní účinky do jisté míry zastíní.
Kromě toho, na rozdíl od motoru palivového vozu, který generuje velké množství odpadního tepla pro zahřátí kabiny, efektivní provoz elektrického motoru elektrického vozidla vytváří téměř žádné odpadní teplo. Proto, když je okolní teplota nízká, musí posledně jmenovaná konzumovat další energii, aby se zahřívala pro pohodlnou jízdu. To také znamená větší ztrátu rozsahu EV.
Bojíme se kvůli neznámému. Pokud máme dostatek znalostí o elektrických vozidlech a pochopíme, jak využít jejich silné stránky a vyhnout se jejich slabostům, aby nám mohli lépe sloužit, pak se už nemusíme bát. Můžeme to aktivněji přijmout.
Nyní pojďme diskutovat o tom, jak chladné počasí ovlivňujeRozsahaNabíjeníEV a jaké efektivní metody můžeme použít k oslabení těchto účinků.
Pronásledovatelné poznatky
Snažili jsme se přijít s některými řešeními z pohledu dodavatele nabíjecího zařízení, které může snížit negativní dopad chladného počasí.
- Nejprve nenechte úroveň baterie elektrického vozidla klesnout pod 20%;
- Před nabití předběžně ošetřte baterii s vytápěním, použijte ohřívače sedadla a volantu a snížení teploty vytápění v kabině ke snížení spotřeby energie;
- Pokuste se účtovat během teplejších období dne;
- S výhodou nabíjejte v teplejší uzavřené garáži s maximálním nabíjecím nastavením na 70%-80%;
- Použijte parkování plug-in, aby auto mohlo namísto konzumace baterie čerpat energii z nabíječky pro vytápění;
- Pojeďte s mimořádnou opatrností na ledových silnicích, protože možná budete muset častěji brzdit. Zvažte deaktivaci regenerativního brzdění, jistě to záleží na konkrétním vozidle a jízdních podmínkách;
- Nabíjení bezprostředně po parkování za účelem zkrácení doby předehřívání baterie.
Některé věci, které byste měli vědět předem
Baterie EV poskytují napájení chemickými reakcemi. Aktivita této elektrochemické reakce, která se vyskytuje na pozitivním a negativním rozhraní elektrody/elektrolytu, souvisí s teplotou.
Chemické reakce běží rychleji v teplejších prostředích. Nízká teplota zvyšuje viskozitu elektrolytu, zpomaluje reakci v baterii, zvyšuje vnitřní odpor baterie a zpomaluje přenos náboje. Elektrochemická polarizační reakce je zesílena, rozdělení náboje je nerovnoměrnější a tvorba dendritů lithia je podporována. To znamená, že efektivní energie baterie bude snížena, což znamená, že se rozsah sníží. Nízké teploty také ovlivňují palivová vozidla, ale elektrická vozy jsou zřejmá.
Přestože je známo, že nízké teploty způsobují ztrátu v rozsahu cestovního ruchu EV, stále existují rozdíly mezi různými vozidly. Podle statistik průzkumu trhu se udržení kapacity baterie při nízkých teplotách sníží o 10% až 40%. Závisí to na modelu automobilu, na tom, jak chladné je počasí, vytápění a faktory, jako jsou návyky řízení a nabíjení.
Pokud je teplota baterie EV příliš nízká, nelze ji nabití účinně. Elektrická vozidla nejprve použijí vstupní energii k zahřívání baterie a spuštění skutečného nabíjení pouze tehdy, když dosáhne určité teploty.
Pro majitele EV znamená chladné počasí nižší rozsah a delší dobu nabíjení. Zkušené se proto obvykle během chladného období obvykle nabíjí přes noc a před vydáním předehrejte auto.
Technologie tepelného řízení pro EV
Technologie tepelného řízení elektrických vozidel je rozhodující pro výkon baterie, rozsah a zážitek z jízdy.
Primárním úkolem je řídit teplotu baterie, aby baterie mohla fungovat nebo nabíjet v příslušném teplotním rozsahu a udržovat vynikající pracovní podmínky. Zajistěte výkon baterie, život a bezpečnost a efektivně prodloužte rozsah elektrických vozidel v zimě nebo v létě.
Za druhé, pro zlepšení zážitku z řízení poskytne efektivní tepelné řízení řidičům pohodlnější teplotu kabiny v horkých létech a studených zimách, snížení ztráty energie a zlepšení energetické účinnosti.
Efektivním alokací systému tepelného řízení jsou potřeby tepla a chlazení každého obvodu vyvážené, čímž se snižují spotřebu energie.
Současné technologie řízení tepelného řízení hlavního proudu zahrnujíPTC(Pozitivní koeficient teploty), který se spoléhá na elektrické ohřívače odporu aHjístPUMPTechnologie, která využívá termodynamické cykly. Rozvoj těchto technologií má velký význam pro zlepšení výkonu, bezpečnosti, energetické účinnosti a zážitku z jízdy.
Jak chladné počasí ovlivňuje rozsah EV
V tomto okamžiku má každý konsenzus, že chladné počasí sníží rozsah elektrických vozidel.
V rozsahu EV však existují dva typy ztráty. Jeden jeDočasná ztráta rozsahu, což je dočasná ztráta způsobená faktory, jako je teplota, terén a tlak v pneumatikách. Jakmile se teplota zahřeje zpět na správnou teplotu, ztracený počet najetých kilometrů se vrátí.
Druhý jeTrvalá ztráta rozsahu. Věk vozidla (výdrž baterie), denní nabíjecí návyky a každodenní chování údržby způsobí ztrátu rozsahu vozidel a nemusí se vrátit.
Jak je uvedeno výše, chladné počasí sníží výkon baterií EV. Snižuje nejen aktivitu chemických reakcí v baterii a sníží zachování kapacity baterie, ale také sníží účinnost nabíjení a vypouštění baterie. Zvyšuje se odpor baterie a snižuje se schopnost obnovy energie.
Na rozdíl od palivových vozů musí elektrická vozidla konzumovat energii baterie a generovat teplo, aby zahřáli kabinu a zahřívali baterii, což zvyšuje spotřebu energie na míli a snižuje rozsah. V tuto chvíli je ztráta dočasná, nebojte se příliš mnoho, protože se vrátí.
Výše uvedená polarizace baterie způsobí srážení lithia v elektrodě a dokonce i tvorbu lithiových dendritů, což povede ke snížení výkonu baterie, snížení kapacity baterie a dokonce i bezpečnostním problémům. V této době je ztráta trvalá.
Ať už je to dočasné nebo trvalé, určitě chceme minimalizovat škodu co nejvíce. Automobilka tvrdě pracuje na tom, aby reagovaly následujícími způsoby:
- Před vypálením nebo nabíjením nastavte program předehřívací baterie
- Zlepšit účinnost obnovy energie
- Optimalizujte systém vytápění kabiny
- Optimalizovat systém správy baterií vozidel
- Zjednodušit design těla automobilu s menším odporem
Jak chladné počasí ovlivňuje nabíjení EV
Stejně jako je nutná vhodná teplota pro převod vypouštění baterie na kinetickou energii vozidla, musí být také efektivní nabíjení v vhodném teplotním rozsahu.
Příliš vysoké nebo příliš nízké teploty zvýší odolnost baterie, omezí rychlost nabíjení, ovlivní výkon baterie, sníží účinnost nabíjení a způsobí delší dobu nabíjení.
Za podmínek s nízkou teplotou mohou mít monitorování a řízení baterií BMS chyby nebo dokonce selhat, což dále snižuje účinnost nabíjení.
Batterie s nízkou teplotou nemusí být schopny být nabité v rané fázi, což vyžaduje zahřívání baterií na vhodnou teplotu před zahájením nabíjení, což je další doplněk k době nabíjení.
Navíc, mnoho nabíječek má také omezení v chladném počasí a nemůže poskytnout dostatečný proud a napětí pro splnění potřeb nabíjení. Jejich vnitřní elektronické komponenty mají také vhodnější požadavky na provozní teplotu. Nízké teploty mohou snížit stabilitu a funkčnost, což ovlivňuje účinnost práce.
Zdá se, že nabíjecí kabely jsou také více ovlivněny při nízkých teplotách, zejména kabely DC nabíječky. Jsou silné a těžké a chlad je může ztěžovat a méně ohýbatelný, aby je pro řidiče EV ztížili.
Vzhledem k tomu, že mnoho životních podmínek nemůže podpořit instalaci soukromé domácí nabíječky, přenosná nabíječka WorkersBee Flex Charger 2Může být pěkná volba.
Může to být cestovní nabíječka v kufru, ale také se stát soukromou domácí nabíječkou pro majitele elektrických automobilů. Má stylové a robustní tělo, pohodlný provoz elektrického nabíjení a flexibilní vysoce kvalitní kabely, které mohou poskytnout inteligentní nabíjení až 7 kW. Vynikající vodotěsný a prachový výkon dosahuje úrovně ochrany IP67, takže se nemusíte starat o výkon bezpečnosti a spolehlivosti ani pro venkovní použití.
Pokud jsme přesvědčeni, že revoluce elektrického vozidla je pravá pro budoucnost životního prostředí, klimatu, energie a pohody lidí a dokonce i prospěšná pro příští generaci Ušetřit žádné úsilí o jeho implementaci.
Chladné počasí představuje velké výzvy pro rozsah, nabíjení a dokonce i proniknutí na trh elektrických vozidel. WorkersBee se však upřímně těší na spolupráci se všemi průkopníky, aby prodiskutoval inovaci technologie tepelného řízení, prosperitu prostředí nabíjení a pokroku různých proveditelných řešení. Věříme, že výzvy budou překonány a cesta k udržitelnému elektrifikaci se stane hladší a širší.
Je nám ctí diskutovat a sdílet EV poznatky se všemi našimi partnery a průkopníky!
Čas příspěvku: 2. února-2024