Od stanovení celosvětově dohodnutých klimatických cílů bylo přijetí elektrických vozidel poháněna silnými politikami v různých zemích jako klíčovým bodem k dosažení cílů. Kola se pohybují vpřed. Podle světových ambiciózních cílů dekarbonizace se nyní přijetí elektrických vozidel úspěšně přesunula na dvojí pohon trhu s politikou plus. Jak však víme, současný podíl na trhu elektrických vozidel je stále zdaleka dost na podporu tohoto velkého ideálu.
Nepochybně existuje velké množství majitelů palivových vozidel, kteří se velmi zajímají o EV, které jsou příznivé politiky a šetrné k životnímu prostředí. Stále však existuje nějaká „stará škola“, která je loajální k palivovým automobilům a nejsou optimistické ohledně budoucího vývoje elektrických vozidel. Primární odpovědí, která způsobuje, že bývalý váhá, a druhý odmítl nabíjení EV. Obtížku číslo jedna k adopci EV je nabíjení. A to dalo vzniknout horkému tématu „Úzkost najetých kilometrů".
Jako celosvětově renomovaný výrobce nabíjení elektrických vozidel,Workersbeese zavázala k vývoji a prodeji produktů, včetněKonektory EV, EV kabely, Přenosné nabíječky EV a další produkty více než 16 let. Těšíme se na diskusi o dopadu zážitku z nabíjení na přijetí elektrických vozidel u průmyslových partnerů.
Elektrická auta nebo palivová vozy, to je otázka
Spotřebitelé mají velkou víru v počet najetých kilometrů, které mohou palivové vozy získat, protože jsou zvyklé na plnění. Pomocí palivového vozidla však může dojít pouze na čerpacích stanicích, což jsou vyhrazená místa, kde je k dispozici palivo. Protože čerpací stanice vyžadují velké podzemní skladovací nádrže k ukládání paliva, existuje riziko hořlavosti a exploze. Vzhledem k faktorům, jako je bezpečnost a prostředí, je výběr místa velmi přísný. Plánování a návrh stavebních čerpacích stanic je proto často složitější a existuje mnoho omezujících faktorů.
Problémy s klimatem způsobené více emisemi výfukových plynů z palivových vozidel se stávají závažnými, takže obecným trendem jsou ekologicky šetrná elektrická elektrická vozidla. Teoreticky mohou spotřebitelé účtovat své EV kdekoli mohou zaparkovat a mít vhodnou sílu. Ve skutečnosti je poměr EV k veřejným nabíječům lepší než poměr palivových vozů k plynovým čerpadlům. Protože nabíjení EV nemá standardizovaný web, jako je čerpací stanice, je decentralizovanější a zdarma.
Pokud jde o náklady na peníze, nákladová efektivita elektřiny ve srovnání s benzínem je zřejmá, pokud je elektřina využívána moudře. Pokud jde o časové náklady, nabíjení EV lze dokonce provádět bez přítomnosti řidiče EV, nabíjení EV je jen něco, co dělají mimochodem, zatímco dělají jiné věci.
Z hlediska účinnosti může tankování palivového vozidla dosáhnout v krátké době vysoký počet najetých kilometrů. Ale EVS, mají velmi odlišné rychlosti nabíjení v důsledku různých typů nabíječek -Slow AC Chargers doma a rychlé DC nabíječky na veřejnosti. Skutečným problémem „EV-váhavých lidí“ je to, že nabíječky EV je často obtížné najít, nebo jinými slovy, je často obtížné najít spolehlivou nabíječku včas, když mají krátkou sílu.
Pokud dokážeme přesvědčit spotřebitele, že nabíjení je bez námahy, přijetí EV se zrychlí.
Zkušenosti s účtováním přijetí EV:BOttleneck neboCAtalyst
Spotřebitelský trh je probíhající stížnosti na špatný zážitek z nabíjení elektrických vozidel. Například je například obtížné najít dostupné nabíječky někdy ， Porty zástrčky jsou nekompatibilní, míra nabíjení nesplňuje očekávaný slib a existují nekonečné zprávy o frustraci majitelů automobilů kvůli rozbité nabíjecí hromady, které nejsou udržovány. Úzkost najetých kilometrů způsobená nedostatkem bezpečnosti schopnosti včas nabíjet omezením touhy spotřebitelů.
Uklidneme se však a přemýšlejme o tom-zda je poptávka spotřebitelů po najetých kilometrech čestná a spolehlivá？ Vzhledem k tomu, že výlety na dlouhé vzdálenosti nejsou pro život většiny spotřebitelů normou, 100 mil stačí k uspokojení našich každodenních potřeb dojíždění. Pokud může zážitek z nabíjení budovat důvěru spotřebitelů a přimět lidi, aby si uvědomili, že efektivní nabíjení se stalo vánkem, pak možná můžeme zvýšit prodej EV s menší kapacitní baterie, což je dostupnější.
Tesla dokonale vysvětluje, jak velký zážitek z nabíjení může silně katalyzovat prodej elektrických vozidel. Když mluvíme o značce Tesly, značky Bev, která vždy nachází seznamu prodejů EV, kromě svého módního a technologického vzhledu a vynikajícího výkonu jízdy, nikdo nemůže ignorovat exkluzivní síť Tesla. Společnost Tesla má největší nabíjecí síť na světě, s kompresorem schopným přidat 200 mil rozmezí za pouhých 15 minut, což je obrovská výhoda, kterou má před ostatními výrobci automobilů. Zážitek z nabíjení superchargeru je jednoduchý a úžasný - jednoduše jej zapojte, nabijte a jděte na cestu. To je důvod, proč má nyní jistotu, že se nazývá standardem severoamerického nabíjení.
Spotřebitelské obavyEV nabíjení
Obavy spotřebitelů se nakonec točí kolem počtu najetých kilometrů a zda jim mohou poskytnout dostatečnou důvěru, aby se kdykoli vydali. Řidiči se často obávají, že elektrická vozidla dojde šťáva, než se dostanou na místo určení, a nebudou moci včas dobít, aby se zvýšil dolet. Spolehlivé nabíječky jsou na některých místech vzácné. Na rozdíl od palivových automobilů se také mění sazba „doplňování tankování“ EVS a někdy nedosahuje toho, co je slibováno. V některých případech nemají řidiči mnoho času na dobití a to, zda je k dispozici vhodná vysoce výkonná nabíječka.
Obvyklé scénáře nabíjení jsou rozděleny do soukromých a veřejných hromádek.
Byty nebo komunity:Někteří z nich mají soukromá parkovací místa vybavená nabíječkami, která splňují požadavky na nabíjení majitelů vozidel s lehkým provozním modelem přejetím přejetím nebo pomocných služeb. Mohou však existovat problémy, jako jsou vysoké náklady na instalaci, kompatibilita s vozidly obyvatel a vědecký poměr vozidla k pile.
Domov:Mohou existovat určitá omezení a odpor k instalaci nabíječky v soukromé rezidenci a bude vyžadována předem konzultace s místním úřadem pro elektřinu.
Veřejné nabíječky:Ať už DC nebo AC, platformy veřejných nabíječek na trhu nedosáhly vynikající interoperability. Spotřebitelé možná budou muset stáhnout mnoho aplikací na svých telefonech pro složité operace. Informace o nabíjecích stanicích o dostupných nabíječkách jsou zaostávající a předčasné, což může někdy frustrovat řidiče, kteří očekávají, že tam půjdou. Nabíjení hromady mají vysokou míru selhání a nedostávají včasnou údržbu. Špatné vybavení kolem nabíjecích stanic, učinit proces čekání na nabíjení nud pro řidiče. Všechny tyto obavy mohou způsobit, že se spotřebitelé cítí méně příznivě ohledně elektrických vozidel.
Co spotřebitelé chtějí
Existující vlastníci EV a potenciální spotřebitelé EV, oba doufají pro skutečně zážitek z nabíjení zaměřeného na uživatele. Nabíječky EV budou možná muset zahrnovat více než jen následující funkce:
- Blíží se k 99,9% dostupnosti. Samotná záležitost je skutečně náročná, ale lze ji dosáhnout s údržbou zvuku.
- Plug & nabíjení. Není třeba složitých interakcí s nabíječkou, stačí připojit a připojit vozidlo a nabíječku, abyste vytvořili komunikaci k nabíjení.
- Bezproblémový zážitek z nabíjení. To vyžaduje lepší poměr vozidla k pile, který minimalizuje úzkost najetých kilometrů.
- Vynikající interoperabilita.
- Důvěryhodná bezpečnost.
- Rozumná a přijatelná cena. Lze také přidat některé slevy a pobídky.
- Rychlejší nabíjení, pohodlnější umístění nabíječky a vyšší spolehlivost.
- Úplné a pohodlné vybavení.
Jak trh s nabíjení EV reaguje na poptávku spotřebitelů
- AC nabíjení:Vhodné pro konávání doma, na pracovišti a na veřejných místech, kde mohou majitelé automobilů zůstat po dlouhou dobu.
Některé průzkumy ukazují, že pro většinu majitelů EV dochází k více než 90% nabíjení tam, kde žijí. Soukromé nabíjecí hromady poskytují primární elektrickou energii. Doma mají spotřebitelé možnost účtovat své EV s nabíječkou na nástěnnou zdi. Pokud chcete utratit méně, přenosná nabíječka EV je také dobrá volba. Workersbee'sPřenosné nabíječky EVProdávali se velmi dobře v Evropě a Spojených státech kvůli našemu vynikajícímu zpracování, vynikajícímu výkonu nabíjení, důvěryhodné bezpečnosti a uživatelsky přívětivé interaktivní zkušenosti. Poskytujeme také volitelnou zadní desku, takže spotřebitelé mohou nabíječku opravit v garáži a plně nabíjet baterii během spánku.
- Nabíjení DC:Vysoce výkonný DCFC pro silniční výlety s pouze dočasnými zastávkami a DCFC s nízkým výkonem pro hotely, nákupní centra atd. S pouze krátkými zastávkami (tato místa obvykle také vyžadují AC nabíječky).
Je velmi důležité zvýšit počet a přiměřenou hustotu nabíječek. Tato iniciativa není možná bez prozkoumání výzkumu a vývoje v technologii nabíjení. Tým WorkersBee pro výzkum a vývoj byl v popředí průmyslu, neustále prolomil technologii a optimalizoval náklady. NášCCS DC nabíjecí kabelyPoskytněte stabilní výstup s vysokým proudem při zvyšování teploty kabelu s lepším kontrolou. Na základě 16+ let výroby a zkušeností s výzkumem a vývojem byl vytvořen modulární design a výroba produktů. S výhodou kontroly nákladů je kvalita produktu a výkonnost zaručena ve větší míře a získala autoritativní certifikace, jako jsou CE, UL, TUV a UKCA.
Trh s nabíjení DC by měl prozkoumat více komerčních režimů provozu a vytvořit uživatelsky přívětivou ekosystém nabíjení, aby spotřebitelé mohli cítit kouzlo bezstarostného nabíjení. Při aktivaci důvěry spotřebitelů na trh s elektrickými vozidly také představuje větší provoz nabíjecích stanic, podporuje růst příjmů a zdravý rozvoj tohoto odvětví.
WorkersBee se svým pokročilým myšlením výzkumu a vývoje, profesionální technickou silou a širokou globální perspektivou těší na spolupráci s nabíjecími průmyslovými partnery na vytvoření nabíjecího prostředí, které dosahuje vysoké spokojenosti spotřebitelů. Snižte obavy z nabíjení a zvyšte důvěru spotřebitelů v elektrická vozidla. Bude to mít nejen přínosem stávající majitele elektrických vozidel, ale také stimulovat transformaci spotřeby potenciálních spotřebitelů. Tím se zvýší přijetí elektrických vozidel, což nakonec sníží emise skleníkových plynů a zmírní účinky změny klimatu. K dosažení cíle s nulovým uhlíkem na světě,Zůstaňte nabití, zůstaňte ve spojení!
Čas příspěvku: Nov-14-2023